Hvað er rafhlaða pakki?

2022-06-26

  

  Rafhlöðupakkinn vísar almennt til pökkunar, pökkunar og samsetningar. Til dæmis eru tvær rafhlöður tengdar í röð til að mynda ákveðna lögun í samræmi við kröfur viðskiptavinarins. Við köllum það pakka. Í pakkningaiðnaðinum eru rafhlöður sem eru ekki settar saman og hægt er að nota beint oft kallaðar rafhlöður, en fullunnar rafhlöður sem eru tengdar við PCM borðið og hafa aðgerðir eins og hleðslu- og afhleðslustjórnun eru kallaðar rafhlöður.


  Pakkningahópaferli er lykilskref í framleiðslu rafhlöðupakka og mikilvægi þess er að verða meira og meira augljóst með stöðugri stækkun rafbílamarkaðarins. Sem stendur eru rafhlöður fyrir bíla í grundvallaratriðum samsettar af eftirfarandi kerfum: rafhlöðueiningu, rafhlöðustjórnunarkerfi, varmastjórnunarkerfi, rafmagns- og vélrænni kerfi.


  Mismunandi gerðir rafknúinna ökutækja hafa mismunandi uppbyggingu og vinnuham, sem leiðir til mismunandi frammistöðukröfur fyrir rafhlöður. Hönnunarferli rafhlöðukerfis er almennt sem hér segir: ákvarða hönnunarkröfur alls ökutækisins; Ákvarða afl- og orkuþörf ökutækisins; Veldu viðeigandi reit sem hægt er að passa við; Ákvarða samsetningu uppbyggingu rafhlöðueininga; Ákvarða hönnunarkröfur rafhlöðustjórnunarkerfis og varmastjórnunarkerfis; Hermun og sérstakt próf sannprófun.


  Akstur hreinna rafbíla fer algjörlega eftir orku rafhlöðukerfisins. Því meiri afköst rafgeymakerfisins, þeim mun lengri er úthaldskílómetrafjöldi, en því meira rúmmál og þyngd rafhlöðukerfisins og því meiri hleðslu- og afhleðslustraumur. Fyrir allt ökutækið sem á að hanna mun framleiðandi ökutækis mynda takmarkað pláss fyrir rafhlöðukerfið eftir að hafa íhugað öryggishönnun, hönnun tengilína beisla, hönnun tengis og aðrar viðeigandi kröfur.


  Hönnun rafhlöðukerfisins ætti að taka hönnun alls ökutækisins sem staðal, fyrst og fremst ætti það að uppfylla kröfur um afl og rými og á sama tíma ætti það að huga að innri uppbyggingu, öryggis- og stjórnunarhönnun. rafhlöðukerfisins sjálfs. Á þessum tíma þarf pakkinn að huga að meira, svo sem sambandinu á milli afkastagetu og hitagildis, stöðugleika og áreiðanleika tengingar milli eininga, hitamun á milli eininga, jarðskjálftaviðnám og vatnsheldur alls pakkans osfrv.


  Að vissu marki ákvarðar frammistaða rafhlöðufrumunnar frammistöðu rafhlöðueiningarinnar og hefur síðan áhrif á frammistöðu alls rafhlöðukerfisins. Þess vegna, þegar rafhlöðukerfið er hannað, verðum við að velja efni og lögun rafhlöðunnar í samræmi við hönnunarkröfur alls ökutækisins, tryggja samræmda hitaleiðni rafhlöðueiningarinnar og einingarinnar, tryggja samkvæmni rafhlöðunnar og bæta endingartíma og öryggi rafhlöðukerfisins.


  Að auki er aðalhlutverk rafhlöðustjórnunarkerfisins (BMS) að ákvarða ástand alls rafhlöðukerfisins með því að greina ástand hverrar einstakrar rafhlöðu í rafhlöðupakkanum og framkvæma samsvarandi stjórnaðlögun og útfærslu á rafhlöðunni. kerfi í samræmi við ástand þeirra, til að gera sér grein fyrir hleðslu- og afhleðslustjórnun rafhlöðukerfisins og hverrar rafhlöðu, til að tryggja örugga og stöðuga notkun rafhlöðukerfisins.


  Hugbúnaðarhönnunaraðgerðir rafhlöðustjórnunarkerfisins fela almennt í sér spennugreiningu, hitaupptöku, straumskynjun, einangrunarskynjun, SOC mat, dósasamskipti, losunarjöfnunaraðgerð, sjálfsprófunaraðgerð kerfis, kerfisgreiningaraðgerð, hleðslustjórnun, hitastjórnun, osfrv. Heildarhönnunarvísarnir innihalda hámarks mælanlega heildarspennu, hámarks mælanlegan straum, SOC matsvillu, einliða spennumælingarnákvæmni, nákvæmni straummælinga, nákvæmni hitastigsmælinga, vinnuhitasvið, dósasamskipti, bilanagreining, bilunarminnisaðgerð, á netinu eftirlits- og kembiforrit o.s.frv.


  Rafmagns- og vélræn kerfi innihalda aðallega háspennukerfi, rafhlöðubox, tengibúnað, vélræna tengi osfrv., Þar af er háspennukerfið aðallega samsett af liðum, straumskynjurum, viðnámum, öryggi og öðrum tækjum. Rafkerfið getur tryggt áreiðanleika og öryggi notkunar búnaðar og gert sér grein fyrir ákveðnum stjórnunaraðgerðum. Kassinn með rafhlöðukerfi ætti að vera festur á öllu ökutækinu, sem er mikilvægur hluti rafknúinna ökutækja. Þess vegna verður rafhlöðuboxið að hafa nokkrar grunnaðgerðir, svo sem merkjasamskipti við allt ökutækið, afköst, hleðsluinntak sviðslengdar, hönnun viðhaldsrofa osfrv.


  Meðal þeirra er öryggishönnun háspennukerfisins sérstaklega mikilvæg. Handvirkur viðhaldsrofi, sjálfvirkur aflrofi, aflstýringarlið, kerfislæsing og háspennuöryggi eru stillt á háspennulínuna. Bakelít lak og 3240 epoxý borð eru notuð fyrir háspennu rafeinangrun í öllum kassanum; Að utan kassann er áreiðanlega tengdur við undirvagninn; Rafhlöðustjórnunarkerfið fylgist með einangrunarviðnámi kerfisins.


3240 epoxý lak


  Rafhlöðuhitastjórnunarkerfið er sett af stjórnunarkerfi sem er notað til að tryggja að rafhlöðukerfið virki innan viðeigandi hitastigssviðs frá sjónarhóli rekstrar. Það er aðallega samsett úr rafhlöðuboxi, hitaflutningsmiðli, eftirlitsbúnaði og öðrum íhlutum. Kælivirkni rafhlöðunnar hefur bein áhrif á skilvirkni rafhlöðunnar en hefur einnig áhrif á endingu og öryggi rafhlöðunnar. Sem stendur eru fjórar hefðbundnar kælingaraðferðir: náttúruleg kæling, þvinguð loftkæling, vökvakæling og bein kæling


Senda